如果您還以為深夜或者凌晨獨自運行的機加工生產景象只會出現(xiàn)在國外的那些先進車間，那可能是因為您沒有到過這家國內企業(yè)。而這般先進的智能自動化正是新時代下所需的“新生產力”。
從1985年生產啤酒瓶密封圈伊始，一家位于廣州的“中國制造”便開啟了他們機械化生產之路。直至今日，在35年發(fā)展歷史的沉淀下，別具一格的現(xiàn)代化廠房，追求AIoT先進裝備制造的生產模式，以及注重人、環(huán)境、社會、技術四者相融的企業(yè)發(fā)展愿景成就了今天在機加圈小有名氣的廣州里工實業(yè)有限公司。本期，公司執(zhí)行總裁李衛(wèi)銃將分享他們與合作伙伴在共同探索與轉型“未來生產”過程的一些小故事。
智造未來 穩(wěn)定性是基礎
在里工實業(yè)的發(fā)展軌跡中，從工業(yè)制造的開端到順應時代進行的調整，再到開啟里工的數(shù)字化制造之路，以及現(xiàn)在他們每個員工口中朗朗上口的“智造未來”，甚至，他們還專門成立了“X部門”，探索智能制造及深度學習技術的雙融合。在李衛(wèi)銃的記憶中，這家由父親一手創(chuàng)建的企業(yè)早在1996年就已經全面推進5S管理工作，涉及流程、標準化等。這也為企業(yè)現(xiàn)在在6S及智能制造的落地方面提供了堅實基礎。
“我們最早是做橡膠密封圈起家，到今天我們成為了一家AIoT先進裝備制造的企業(yè)，這一過程中可謂伴隨并見證了整個中國工業(yè)的發(fā)展。”李衛(wèi)銃介紹道。他尤其引以為傲的是現(xiàn)在已經實行24小時生產的‘未來車間’，“這個未來車間總共有25臺哈斯機床，搭配了具備無人值守功能的高斯機器人。兩者的相得益彰，真正實現(xiàn)了24小時不停轉地快速、自動化生產，然后將最終產品交付給我們的客戶。”
而在之前，李衛(wèi)銃和他的團隊也曾受困于設備不穩(wěn)定需要反復維修耽誤工時、以及傳統(tǒng)制造的重復勞作帶來的人力耗費等問題?！耙郧坝玫脑O備穩(wěn)定性不高，每個星期都需要相當長的時間去做維護保養(yǎng)和維修。對于一個24小時運行的工廠來說，一旦停機就意味著是停工了?！?/span>
哈斯機床是李衛(wèi)銃人生中第一次拍板買的加工設備?！捌鸪?，我們以為對于我們企業(yè)而言，哈斯會是一件‘奢侈品’。但大通公司（哈斯廣州HFO）的專業(yè)、耐心講解，令我們對設備有了詳細的了解，并且在接觸使用之后發(fā)現(xiàn)價格總體對比使用成本，還是非常實惠的?！?/span>
2007年，第一臺哈斯SL-20數(shù)控車床進駐里工實業(yè)，品質等各方面的表現(xiàn)均令人滿意。據(jù)了解，這臺設備直到現(xiàn)在還在工廠里服役。同時作為哈斯設備的擁躉者，包括VF-2系列、ST 10/20、UMC 750系列在內的20多臺不同型號的哈斯設備，從鋁合金加工，再到合金的加工，基本上都能夠很好地完成各種硬度、各式材料的加工任務，行業(yè)涉及汽車、航空航天、機器人等多個行業(yè)。
“通過13年的緊密合作，里工實業(yè)陸續(xù)購買了25臺哈斯五軸加工中心。里工實業(yè)從2018年開始研究集成一款自動化上下料平臺--Cosi高斯無人值守協(xié)作機器人（以下簡稱：高斯），配合哈斯機床實現(xiàn)了少人甚至無人化自動化生產，能夠解決各種緊迫的加工需求，包括我們所面臨的工業(yè)制造技術革新、勞動力的緊缺等問題，是自動化行業(yè)的一種驕傲，也是配合國家提出2025年的制造工業(yè)4.0”，大通廣州HFO銷售總監(jiān)張棣杰介紹道。
搭檔加工 開啟“新生產模式”
“我們現(xiàn)在更多的工作是調機、加料、抽檢”，工廠中的一位工人告訴我們，他隨手拿起了手邊的一個固定塊零件介紹道，像這樣的工件，從棒料開粗、到轉幾個面加工完成（銑、鉆、攻絲、倒角），再進行重新裝夾，完成剩余面的加工等，都在由高斯與哈斯設備搭檔完成。
據(jù)李衛(wèi)銃表示，也曾有同行向他詢問：哈斯這類的通用型加工設備，能很好地實現(xiàn)自動化嗎？改造自動化產線的挑戰(zhàn)大嗎？系統(tǒng)能完美對接嗎？……“現(xiàn)在，他們能在我們的未來車間里找到答案。高斯機器人與哈斯機床的系統(tǒng)連接非常簡單高效，只需加幾根線，整個哈斯機床就能與我們高斯機器人實現(xiàn)互聯(lián)，而且操作就如玩微信一樣簡單，只需要幾個按鈕，根據(jù)屏幕提示操作就能把高斯機器人與加工中心對接設置完成?！?/span>
一直以來，里工實業(yè)都希望在未來車間里，通過實現(xiàn)數(shù)字化智能化的生產，盡可能地把重復勞動從我們人類手上解放出來，做更多有意義的產品。“在未來車間里，主要有哈斯加工中心VF-2SS，還有ST10/20這樣的數(shù)控車床。尤其是VF-2SS，大部分都是5軸的配置。同時我們用無人值守機器人高斯來控制著加工中心的生產。”
這樣一來，工廠里也真正意義上實現(xiàn)了少人甚至無人化，特別是今年新冠肺炎疫情發(fā)生以來，剛剛復工復產時，里工實業(yè)到崗員工僅為日常里的三分之一。此時高斯無人值守機器人就極大地派上了用場，借助高斯機器人，里工快速恢復了90%的產能。10月國慶長假期間，他們繼續(xù)沿用這種少人化生產方式，在哈斯機床穩(wěn)定的生產，以及高斯智能化的協(xié)助下，打開了新的生產模式。
哈斯設備與高斯無人值守機器人的完美合作，將里工實業(yè)整體產能提高了20%，廢品率下降了70%。李衛(wèi)銃隨后以一個用于半導體上的不銹鋼零件為例，“它是一個用在半導體的電源開關，在我們未來車間進行加工，產能提高了35%，整體的質量控制也提高了70%，這些同時也提升了我們產品的整體競爭力，產品成本也因此繼續(xù)下降，普惠到更多的消費者。”
未來，已來
在里工實業(yè)整個未來車間里，哈斯的設備占了絕大部分?！斑@是因為哈斯在使用成本，產品質量的穩(wěn)定性上，以及整個操作系統(tǒng)的應用上，都給我們提供了非常大的幫助。這些幫助使得我們對哈斯產生極大的信任?！痹诶钚l(wèi)銃看來，設備采購前，大通公司所承諾的售后保障（24小時之內快速修復，保障企業(yè)的生產等）就令人放心。同時他還發(fā)現(xiàn)哈斯設備竟然“不會壞”，很少需要大通人員過來現(xiàn)場。另一方面，每當機器需要保養(yǎng)或者易損件到了要更換的時候，無論是工作日還是周六日，他們都能很快到現(xiàn)場給我們提供服務，讓我們整體生產能夠非常有序地進行。
“毫無疑問，我們未來也在規(guī)劃更大的廠房，更大的場地里面，肯定會繼續(xù)與哈斯有更大規(guī)模的合作。哈斯在見證了我們從擁有第一臺加工中心開始到現(xiàn)在轉型為一家智能化工廠的明顯的變化，已經是一個老朋友了。未來，哈斯設備也將在我們整個工廠有望占比超過70%的數(shù)量。”
李衛(wèi)銃和他的團隊期待著，“整個中國在制造業(yè)在智能化方面，哈斯和自動化、柔性化，還有我們的高斯機器人能夠共同開創(chuàng)一片新的天地?！?/span>